Under mötet ventilerades ett antal frågor. Bland annat bildades en valberedning bestående av Janne Kretz och Thomas Lindström. Dessa kommer inom kort ta kontakt med er medlemmar.
Givetvis är kan ni som medlemmar alltid kontakta ovanstående representanter och komma med förslag. Thomas Lindström når ni på telefon 070-740 62 38.
Dessutom bestämmandes det att ett årsmöte skall hållas den 16:e januari 2010, plats meddelas inom kort på denna sida.
Mötesanteckningar från helgens möte kommer så fort som dessa blivit renskrivna.
Vi tackar alla närvarande för en trevlig och konstruktiv helg.
//TL
Äldre nyheter nedan.
Här kommer ett längre Reseskildring från
Sagelv racing
Temat var över till USA i December. Läs mer under
reportage till höger >
/Halmis
Nu är det officiellt
SM i Competition och Stock/Super Stock 2009
27-28/6 Västerås
17-19/7 Skellefteå
23-26/7 Mantorp
Nu var det jul igen
och en del har fått stora hårda paket. Robban Wallmark hämtade sin slingshot i Stockholm för tre veckor sedan, han hade en "vanlig" biltransport och berättade att utskicket på den 215" långa dragstern var ej länsman-vänligt.. Jag åkte ner och tittade på den och den såg riktigt fin ut. Robban som har byggt både hotrods och hojar kommer säkert att få den att se ännu bättre ut. Vad jag fattar har väl vår webmaster i Umeå också fått hem sitt paket, i så fall är det ju bara det svåra kvar- nämligen att få ut den på banan och pricka i alla växlar dessutom.
Sedan att vi inte fått in något regelförslag som sätter P för de här tjuvtrimmarna som köper Pro Stock chassien av senaste snitt och dundrar in i comp, förvånar ju?! Skäms på Halmis och Steffe Eriksson och även som jag fattar "Muscle Cars"-Mats Jakobsson.
Janne Kretz har pulat ihop ett mindre paket som innehåller en ny 316ci småblockare som ska ge ordentligt med effekt vad jag förstod när vi språkade på telefon. Petri i Karlstad har också motorplaner som gör honom ännu farligare än han var i år, om det nu är möjligt?? I Kristianstad så rockaderas det tydligen in och ut i motorbranschen, vet ej hur mycket som är officiellt där ännu.
Hos turbo-gubbarna Adeen/Eriksson och förhoppningsvis Jens och de andra på tröskeln till Comp har nog samtliga inte direkt tänkt vila sig i form.
I lustgas branschen är det nog samma men däremot ryktas det att Lars-Åke Karlsson sålt sin trotjänar Pontiac -58, det var trist. Tage Avander står över i sommar, han håller på att fabricera ett nytt chassi till sin Camaro -67.
Ola Dahlin fick ju fart på bilen i säsongens elfte timme med den nya Martino motorn och Niklas Heikkilä visade farsan var skåpet skulle stå och körde team-best-et på Mantorp. Själv har jag tänkt satsa mina pengar på nya kolvringar, hoppas det räcker till alla åtta hålen.
Häll inte i Tomte far för mycket whisky nu så han ändrar på tändföljden på motorn som den racingälskande hustrun köpt till er! (Gäller ju inte Kristina förståss)
David Norgren kliver upp…
Efter att ha åkt topchoppad Nova i många år bytte och byggde
David ny bil som han klädde med en Chevy Beretta kaross.
Vintern 2007-2008 blev han dessutom medlem i den exklusiva
trailerklubben och detta innebar ju också en hel del arbete.

På sensommaren/hösten kände David att efter att ha åkt TD ville han
kliva upp i hetluften, Top Fuel blev för dyrt så Comp kändes som ett
skarpt alternativ. Kontakt togs med Harri Horto/Eagle racing som hade
tre riktigt vassa 358:or till salu, vad göra? tänkte David och köpte den
vassaste av de tre.
Vi får nog hålla noga uppsikt på den röda Chevyn från Matfors
kommande säsong!
/Perka
Äldre nyheter hittar du här